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春节全国哪些地方最堵

发布时间: 2022-08-10 19:55:21

1、高德、百度2020年春节出行预测:高速或成近三年最堵,安徽亮了!

当早高峰地铁里的人越来越少;

当收拾行囊的人越来越多;

当假期近在眼前;

当抢票被提上日程;

当深夜写字楼亮着的灯越来越少;

当道路旁火红的灯笼越挂越多

......

那场名为“春运”的年度人口大迁徙也缓缓拉开了序幕。

报告显示,春节前出程高峰出现在1月18日,受春节期间高速免费和走亲访友的影响,预计1月26日(正月初二)全国高速出行还将出现一波小高峰。

春节过后,在2月2日(正月初八)、2月9日(正月十六),高速也会出现一波返程小高峰。

在翻看2017-2019年这三年的春运数据时也能看出,春运期间全国高速整体拥堵趋势较为一致,只是拥堵的程度在逐年增加,不过ETC全面普及的第一年是否会带来新的转机也未可知。

高速拥堵”重灾区“在这

由于正月初七正式上班,大量人员集中在初五、初六返回工作地,预计今年整个春运期间,全国高速出行高峰将出现在1月30日,也就是正月初六。

从全国范围来看,高速拥堵主要分布在长三角地区、粤港澳大湾区、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等区域。

高德报告显示,2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高,最拥堵道路平均拥堵时长超7小时/天。

长三角地区:

主要是S22天潜高速滁州段(天潜高速与104国道交汇处-滁州东枢纽),其次是G36宁洛高速南京、滁州段(马群枢纽-滁州东枢纽)。

两段高速白天拥堵延时指数均大于7.0,平均车速仅13km/h。

粤港澳大湾区:

主要是G0425广澳高速广州段(横沥立交-坦尾桥),白天拥堵延时指数为6.1,平均车速仅15km/h;

湖南南部:

G4京港澳高速安阳、邯郸段(安阳河以北-豫冀界服务区以北),白天拥堵延时指数4.4,两条高速平均车速均17km/h左右。

春节事故高发 是平时的5倍

据不完全统计,春节期间的事故高发,特别是春节前是平时的5倍,春节后也达到2倍之多。

根据2019年我省道路交通事故统计数据有关情况,排查出安徽省交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。

这10个路段分布在国省道和高速公路,共计里程100公里。

同时,来自安徽省交通控股集团公司最新路况信息也为市民出行提供了更多的预判。

除此之外,百度和高德的报告还列出了全国人口迁徙变化最大的前十城市。

春节最拥堵城市Top10

高德报告显示,在全国范围内,春节前人口迁出主要集中在长三角、京津冀、粤港澳大湾区以及山东、河南等省份。

广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加。尤其是北上广往年春节经常上演的“空城”现象或将有所缓解。

从具体城市的人口流动状况来看,

上海、北京、重庆位列城市人口迁徙“减肥”榜人口迁出城市前三。

湖北天门市、安徽滁州市、湖北仙桃市等城市位列人口迁徙“增肥”榜,城市春节期间人口增幅均超过150%。

这些城市旅游热度居高不下

百度报告显示,2020年春节假期中,北、上、广、深、杭作为传统旅游城市依旧稳居前列。

江浙一带及“西部三巨头”成都、重庆、西安也是全家出游的热门目的地。

与此同时,长达7天以上的长假也激发出了大量主题旅游需求。

古镇游、祈福游、家庭游络绎不绝,“南下避寒”与“北上看雪”两条行程路线“并驾齐驱”,广州塔和哈尔滨冰雪大世界预计将成为“避寒”与“看雪”的最热城市。

整体而言,今年国内十大热门景区主要集中在北京、江浙沪及成渝地区,其中杭州西湖、北京故宫和晋中平遥古城位列前三。

春节是个喜庆团圆的节日,出行一定注意安全,文明礼让,开心回家!愿2020年的你,有“鼠不尽”的财富和好运!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、十一假期哪些城市的人流量极多,高速最为堵塞?

十一假期在一年当中可以说是旅游业的高峰时期,一年仅仅有这样一次机会,每一年的国庆假期期间各大城市人流量都是处于爆满状态,高速上发生堵车的现象,更是家常便饭。有的是为了回家探亲,有的是为了趁着这个时间去游览一下祖国的大好河山,那么有哪些城市的人流量极多,高速最为堵塞呢?

 

首先就是郑州,河南总共拥有着1亿多的人口,在全国中而言都是数一数二的人口大省,河南人的脚步更是遍布了全国上下,几乎每一个城市都有踏足。而郑州站的地理位置极为优越,可以到达全国当中任意一个省的省会城市,在我国是一个非常重要的交通枢纽。平时郑州站人流量都是非常充足的,到了假期,人流量更是平时的两三倍,高速更是经常会发生堵塞的现象。

 

第2个城市就是重庆了,近些年来重庆这一座旅游城市经常出现在广大游客们的眼前,被游客们亲切地称呼为一座网红城市,也可以说是我国旅游业最为火爆的城市。重庆有着各色各样的美食,也有着独具魅力的网红景点,尤其是到了夜晚,这座城市更是变得五彩缤纷,深受年轻人喜爱。正是凭借着这样一种原因,年轻人在选择旅游城市的时候,往往都会把重庆当作第1选择,每到假期,重庆的游客数量更是人山人海,人流量极多。

 

第3个城市就是浙江杭州,杭州西湖的名声誉满天下,相信每一个游客都听过。杭州西湖的景点不仅风景秀丽,而且充满了浪漫主义色彩,非常适合年轻情侣们来这里拍照打卡。杭州也是一个适合旅游的热门城市,十一假期期间人流量比平时更是多了好几倍,场面看起来十分壮观。

 

第4个城市就是安徽合肥了,合肥在全国当中占据的地理位置也是非常优越的,而本次国庆假期间的人流量更是突飞猛涨,高速变得十分堵塞。让很多人都没有想到的是,合肥站的人流量已经打破了历年来的历史记录,甚至比春运的规模还要庞大,这样一种现象甚至还冲上了各大媒体的热搜。

 

而今年的国庆假期,更是一个非常难得的日子,中秋与国庆两个节日相遇在一起,网友们都说到家与国撞了一个满怀,所以这次国庆假期每一个城市的人流量都是非常多的。长达8天的假期可以让游客们好好的沉浸在节日的欢乐氛围之中,也可以释放工作生活中的压力,这样的机会十分难得,不知道大家所在的城市人流量都是怎样的呢?欢迎在评论区留言评论。

3、春节出行必看,这些高速、景点相对“冷门”

据近日陆续发布的公安部《2020年春运交通安全预警》、高德《2020年度春运出行预测报告》等报告所发出预测,2020年春运或为近年压力之最。

据预测,2020年春运的出行高峰将出现在1月29日(正月初五)、1月30日(正月初六)。1月25日(正月初二)为探亲访友的小高峰,古城、庙会等景点热度将达到最高。

过往春运期间,总会传出人们在高速路上遛狗、野餐、踢毽子等的堵车百态。虽然听着逗趣,但相信没有人愿意“尝鲜”。

我们梳理出2020年1月才正式通车的“冷门”高速公路,以及掉出最热景区榜单的“冷门”景点,以帮助大家春节期间尽可能躲避拥堵、顺利出行。

16条高速通车驰援春运

据高德交通大数据研判,整个春运期间(1月10日-2月18日),全国范围内高速拥堵主要分布在长三角地区、粤港澳大湾区、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等区域。其中,预计长三角地区、粤港澳大湾区两大区域拥堵程度较高。

对于回家哪条高速甚至哪一段最堵,相信广大车主已有预判。但即便是老司机也可能不知道的是,从2020年1月起,有多条高速正式通车,或能助大家返乡更顺畅。

在上图新近竣工的高速中,不乏有效缓解交通大动脉压力的新通道。以广东境内的河莞惠高速为例,便成为粤港澳大湾区、河源地区通往江西的重要出省通道。

“河莞惠高速将进一步缓解粤赣高速公路的交通压力,预计将为车主节省1小时以上。”南粤交通河惠莞高速管理中心副主任陈舜杰近日接受媒体采访时表示。

1月20日,一位从广州出发返回赣州上犹的车主阿雷向我们表示,他表示仅花费3.5小时即离开广东省界进入江西,路况比想象中要好,也比往年更快。

北海银滩取代杭州西湖成最热景点

春节期间,除了高速拥堵无可避免,景点周边的拥堵亦不遑多让。

据高德交通大数据预测,2020年春节热门自驾景区TOP10分别是:北海-北海银滩、大理-大理古城、湘西-凤凰古城、晋中-平遥古城、杭州-西湖风景名胜区、舟山-普陀山风景名胜区、湘潭-毛泽东同志故居、丽江-丽江古城、金华-横店影视城、枣庄-台儿庄古城。其中,去年杭州西湖风景名胜区最热景点的位置被北海银滩所取代。

据我们梳理,与去年相比,天安门、黄山、五台山风景名胜区、地坛公园、厦门市鼓浪屿风景名胜区未上榜2020年最热自驾景区榜单。

北海银滩、大理古城、普陀山风景名胜区、毛泽东同志故居、丽江古城则成为榜单的“新面孔”。

值得一提的是,今年高德交通大数据还分区域预测了最热门的区域性景点。

长三角地区自驾易拥堵景区TOP 3:嘉兴市-乌镇西栅景区、宁波市-象山影视城、泰州市-郑板桥纪念馆。

粤港澳大湾区自驾易拥堵景区TOP 3:东莞市-银瓶山森林公园、深圳市-较场尾海滩、深圳市-大鹏古城。

京津冀地区自驾易拥堵景区TOP 3:北京市-龙庆峡风景区、保定市-恋乡·太行水镇、北京市-潭柁寺。

成渝地区自驾易拥堵景区TOP 3:绵阳市-佛爷洞、南充市-朱德故里琳琅山景区、泸州市-尧坝古镇。

出行安全Tips:勿走应急车道,轻微事故勿长停留

虽然在大数据的帮助下,我们能获得一系列更加精准的出行便利信息,但要保证出行安全,更多还是要靠自己的准备和意识。

我们特意总结出几条关键的出行注意事项,供广大计划自驾出行的车主参考:

1、出行前对轮胎进行详细的检查,包括调整胎压至合适标准范围(绝大部分车型在驾驶席/副驾驶席门框处有张贴厂家建议胎压)。

检查轮胎磨损是否达到磨耗标志、轮胎胎壁是否有破损等,有备胎的车型应检查备胎状态。

2.将内后视镜调整至可开阔观察后方路况的状态。如遇前方高速路堵车,需密切留意后方车流状况,尽量避免和后方的大货车处于同一车道。

3.切勿抱侥幸心理非法占用应急车道行驶,目前交警已开始接受普通市民的手机、行车记录仪视频证据举报。从自身做起,杜绝不利人不利己的驾驶陋习。

4.如遇高速公路上错过出口的状况,务必继续行驶至下一出口再绕行。切勿在高速路上紧急停车、连续变线甚至倒车,其他车主经过高速路出口时也应提高警惕,随时做好应急准备。

5.如遇轻微交通事故,可在事故双方拍摄并保留足够的现场环境证据后尽早撤离。如造成交通严重堵塞,或会被罚款及暂扣驾驶证,情节严重的甚至会被处于拘留。

6.若车辆累计有3单或以上违章未处理,春节出行前务必尽量进行处理,否则遇上交警巡查或会被扣车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、十大“堵城”出炉,第一竟然不是北京?

对有车一族来说,堵车绝对是件塞心事,尤其是在上班和下班的高峰期,堵车已经成为了常态。而就在近日,百度地图联合清华?学数据科学研究院交通?数据研究中?、东南?学交通学院、中国社会科学院财经战略研究院等多家机构发布了《2019年度中国城市交通报告》,选取了中国100个主要城市,通过大数据客观反映城市交通拥堵状况,也得出了2019年全国百城交通拥堵排名,不知这份榜单是否符合你所在城市的实际交通状况呢?

重庆

通勤?峰拥堵指数:2.165

通勤?峰实际速度(km/h):23.64

重庆成为“首堵”其实并不算意外,首先山城地形这一先天因素就限制了它通勤的便利程度,其次快速扩张的城市人口以及不限行限号的政策也会导致拥堵,而且嘉陵江和长江的存在使得重庆架桥是家常便饭,但到了高峰期车流必然会向过江大桥集中,先天的地理条件和公共交通因素结合在一起便成就了堵城,不知重庆的朋友是否认同呢?

北京

通勤?峰拥堵指数:2.040

通勤?峰实际速度(km/h):25.12

北京从去年的第一掉到了第二,但拥堵指数相比去年还是要高了不少,原因也很简单,巨大的机动车保有量以及大量的常住和流动人口导致了经常性拥堵,即便是限行限号都没辙,该堵的时候谁都别想动,再加上停车位少而且管理难,没有强大的心理素质还真没法再高峰时期上路,堵已经成为了首都的常态。

贵阳

通勤?峰拥堵指数:1.979

通勤?峰实际速度(km/h):25.79

贵阳排在第三可能有不少人觉得奇怪,但仔细一想又非常合乎情理,主要原因在于贵阳奇特的地质条件约束了轨道交通的发展,从而造就了拥堵的路况,为此贵阳曾经还制定了限购政策,直到去年9月份才废止,成为了此前实施限购政策的九省市中(北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄、贵阳、海南)率先取消限购政策的城市,只是如此一来势必会加重拥堵,有利也有弊,你认为呢?

哈尔滨

通勤?峰拥堵指数:1.905

通勤?峰实际速度(km/h):23.08

哈尔滨作为一座老城,设计规划很难跟上汽车增长的速度,功能布局和公共资源过度集中在中心城区,而且中心城区的道路受制于周围环境的影响,很难拓宽,所以就造成了拥堵的交通状况,说白了就是城市结构和空间布局不合理,再加上冬季雪天出行困难,能上榜自然不稀奇。

长春

通勤?峰拥堵指数:1.777

通勤?峰实际速度(km/h):26.69

与哈尔滨同处东北的长春交通状况也不乐观,主要原因在于快速的城市化进程导致交通规划与城市规划脱节,此外路网结构不合理、公共交通竞争不足以及较高的机动车保有量也是造成拥堵的原因,这也是许多城市的通病,不知道东北老铁的心里想法如何呢?

广州

通勤?峰拥堵指数:1.744

通勤?峰实际速度(km/h):29.89

特工之前去过很多次广州,对广州的堵车深有体会,不过对于一个超大城市来说,巨大的人口数量和机动车保有量让它不管是否是高峰期都会拥堵,再加上某些路段的道路规划已经跟不上城市交通的发展了,治理拥堵可谓任重而道远,唯一不堵车的时候大概就是即将临近的春节假期,与深圳一样几乎是万人空巷。你们觉得广州哪些地方最堵呢?

上海

通勤?峰拥堵指数:1.739

通勤?峰实际速度(km/h):25.56

上海能上榜也不奇怪,特工之前去上海出差就见识过上海的交通状况,不过由于发达的地下交通,上海的拥堵指数并不算高,但在南北高架、内环高架、延安东路等地段堵车可谓是家常便饭,好在只要合理避开这些路段或者选乘其它交通工具,上海其实完全没有北京那样夸张,只是作为一个超大城市,堵车是不可避免的。

西安

通勤?峰拥堵指数:1.730

通勤?峰实际速度(km/h):28.13

西安堵车除了有着大城市的通病外,也与它的定位有关,作为一座古城,游客众多以及商圈集中让它一年四季都会堵车,而且城市规划和交通管理也不到位,换而言之就是古城保护与现代交通是不可调和的矛盾,这种围城式的城市组成模式一时间也难以改变,不知西安的车主心里作何感想呢?

呼和浩特

通勤?峰拥堵指数:1.725

通勤?峰实际速度(km/h):28.83

内蒙古人不都骑马上班上学吗,怎么还会堵车?这当然只是句玩笑话,真正让呼和浩特作为三线城市却堵得像一线城市的原因其实有很多,但也无外乎修路、地下交通不发达、路网结构不合理等,而根据网友们的投票,堵车的地点基本集中在鼓楼立交桥、十八中、海亮广场以及火车站等地,你认同吗?

武汉

通勤?峰拥堵指数:1.716

通勤?峰实际速度(km/h):27.08

特工所在的长沙日常上下班都在堵,而隔壁的武汉也好不到哪儿去,之前去武汉出差时就深有体会,除了机动车的快速增长和人口剧增外,也与它的地形有关系,众多的湖泊、长江以及铁道对城市进行了分割,使得路网极不完善,主干路交通压力过大,而且去武汉时感觉到处都在修路,也侧面反映了之前的交通规划不合理,你觉得是这样吗?

附:2019年度全国百城交通拥堵指数排名

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、细读高德2020年度春运出行预测 3分钟get春节避堵攻略

2020年春运将从1月10日(腊月十六)开始,2月18日结束,共计40天,预计全国旅客发送量将突破30亿人次。近日,在交通运输部运输服务司指导下,高德地图正式发布《2020年度春运出行预测报告》(以下简称"报告"),报告显示,2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高,而反向春运的持续增长也将成为今年春运出行趋势中的一大特色。

《报告》重点关注自驾人群、务工人员、探亲客流以及旅游人群出行需求,分为春运路况、春运场站、春运迁徙、春运出游四个部分。高德根据多年同期历史数据,通过大数据技术、机器学习、综合研判等方法,对全国24省及82城市的交通拥堵趋势及人群出行特征进行预测,希望以此对旅客春运安全出行提供科学参考。

2020春运高速拥堵或为近三年最高 长三角车主返乡最为艰难

《报告》显示,根据2017年-2019年春运期间数据,这三年春运期间全国高速整体拥堵趋势较为一致,拥堵程度逐年增加,预计2020年春运期间拥堵将会更加集中。由于正月初七正式上班,大量人员集中在初五、初六返回工作地,预计今年整个春运期间,全国高速出行高峰将出现在1月30日,也就是正月初六。

从全国范围来看,高速拥堵主要分布在长三角地区、粤港澳大湾区、四川西部、 湖南南部以及北京、恩施、伊犁等区域。

春节前,预计出程高峰出现在1月18日,即小年后的周六;受春节期间高速免费和走亲访友的影响,预计1月26日(正月初二)全国高速出行还将出现一波小高峰。此外,春节过后,2月2日、以及2月9日(元宵节后周日),高速也会出现一波返程小高峰,提醒市民及游客注意避堵,错峰出行。

春节前易拥堵和拥堵涨幅 TOP10 道路均集中在长三角

春节前,预计全国高速易拥堵路段主要是:S22 天潜高速滁州段(天潜高速与 104 国道 交汇处-滁州东枢纽),其次是 G36 宁洛高速南京、滁州段(马群枢纽-滁州东枢纽), 两段高速白天拥堵延时指数均大于 7.0,平均车速仅 13km/h;,以及 G50 沪渝高速芜湖、铜陵段(孙村隧道-新桥河大桥),白天拥堵延时指数 4.8,平均车速 21km/h。

而拥堵涨幅较高的道路也主要集中在长三角,与2019年平日的拥堵延时指数相比, G36 宁洛高速南京段(六合南枢纽-滁河特大桥)涨幅达 700%以上,白天平均速度仅 11km/h。

春节期间最堵道路平均拥堵时长超过 7 小时/天

春节期间1月24日至1月30日,预计全国高速易拥堵路段主要是:G0425 广澳高速广州段(横沥立交-坦尾桥),白天拥堵延时指数 6.1,平均车速仅 15km/h;其次是 G55 二广高速荆州段(马市高架桥-荆州长江 大桥),白天拥堵延时指数 4.6,平均车速 18km/h 左右,以及 S07 徐明高速滁州段(淮河特 大桥-明光枢纽),白天拥堵延时指数 4.1,平均车速 26km/h。

春节后最堵道路是 G0425 广澳高速广州段

春节后,预计全国高速拥堵路段主要是:G0425 广澳高速广州段(横沥桥-坦尾互通),白天拥 堵延时指数 5.4,其次是 G4 京港澳高速安阳、邯郸段(安阳河以北-豫冀界服务区以北),白天 拥堵延时指数 4.4,两条高速平均车速均 17km/h 左右,以及 G36 宁洛高速滁州、蚌埠、亳州段 (宁洛高速与 203 省道的交汇处-滁州东枢纽),白天拥堵延时指数3.9,平均车速 26km/h。

反向春运年增长达近三年最高 北上广"空城"现象或将缓解

春节作为中国最隆重的传统佳节,大量外出务工人员都会选择返乡过年,与家人共享新年团聚的美好时光。从全国范围看,春节前人口迁出主要集中在长三角、京津冀、粤港澳大湾区以及山东、河南等省份;从具体城市的人口流动状况来看,上海、北京、重庆位列城市人口迁徙"减肥"榜人口迁出城市前三;湖北天门市、安徽滁州市、湖北仙桃市等城市位列人口迁徙"增肥"榜,城市春节期间人口增幅均超过150%。

值得注意的是,近年来"反向春运"作为一种特殊的过年方式正保持持续增长的态势,即部分老人前往子女工作地过年。《报告》显示,在全国范围内,预计广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加。尤其是北上广往年春节经常上演的"空城"现象或将有所缓解。

同时飞猪的数据报告也显示,反向春运近两年来保持了平均30%的增幅。"亲情速递"过新春,常年放外卖的餐桌,也终于有了妈妈的味道。

高速公路事故 立交枢纽及隧道附近多发

春运期间,春节前高速公路事故高发点TOP1为S55宣宁高速南京段的溧水出口附近;春节的事故高发点TOP1为S55宁宣高速南京段的新桥河大桥附近;春节后的事故高发点TOP1为S16荣潍高速青岛段的莱西北枢纽立交附近。事故高发点附近,请司机一定注意保持车速和安全车距。

春节自驾游热度不减 十大热门景区古城类占五席

现如今,在家过年不再是唯一选择,全家出游有望成为今年春节的新风尚。根据高德地图交通大数据,预计全国自驾前十热门景区中,大部份为南方景区,其中北海市的北海银滩排名第一。从景区类别看,古城类景区最受游客喜爱,大理古城、凤凰古城、平遥古城、丽江古城、台儿庄古城等纷纷上榜前十。

在京津冀、长三角、成渝、粤港澳大湾区等四大经济区中,自驾易拥堵的景区类别也各有特色。如京津冀游客偏爱自然风景区和古城镇,其中北京市的龙庆峡风景区为最热门打卡地;粤港澳大湾区游客旅行以海边和爬山为主,最爱前往东莞市的银瓶山森林公园;长三角游客热衷影视城和古城镇,特别是嘉兴的乌镇西栅景区;成渝地区以古城镇游玩为主,其中绵阳市的佛爷洞景区最受追捧。

逛庙会、泡温泉 这个鼠年年味十足

为了迎接全国各地的游客,全国部分景区也将在春节前后举办隆重的庙会,营造喜庆佳节氛围,例如开封的万岁山大庙会、枣庄的台儿庄古城春节大庙会、泰安的泰安大庙会等热门庙会都将陆续开办,迎接天下宾客。

同时,根据高德地图交通大数据,预计冬季热门出行目的地中,滑雪场和温泉两类景点热度较高。

滑雪场方面,预计2020年春节全国自驾热门滑雪场主要在保定的狼牙山滑雪场,成都的西岭雪山滑雪场、北京的南山滑雪场等地;温泉度假方面,保定的大午温泉城、贵阳的息烽温泉、红河哈尼族彝族自治州的湖泉半山温泉颇受游客欢迎。

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6、广州春运高速将迎3年来最堵,部分路段要堵足20小时

据机构预测,即日起至2月18日春运结束的共计40天内,全国旅客发送量或将突破30亿人次。广州方面,部分高速公路段最高堵20小时,平均拥堵时常预计将超7小时/天。

广州到底哪里堵?近日,在交通运输部运输服务司指导下,高德地图正式发布《2020年度春运出行预测报告》(以下简称“报告”),显示2020年广州春运高速拥堵程度或为近三年来最高。

广澳高速广州段成春运“最堵”路段

报告显示,春节期间及春节后,G0425广澳高速广州段或成全国高速最易堵路段之首。具体为:

1月24日至1月30日,G0425广澳高速广州段(横沥立交-坦尾桥),白天拥堵延时指数6.1,平均车速仅15km/h。特别在出城路段,S303华南快速、G4京港澳高速、S81广州环线高速等或迎严重拥堵,拥堵时长最高达17小时;返城路段方面,G9411莞佛高速G4W广澳高速、S15沈海高速广州支线的部分路段或迎严重拥堵,拥堵时长最高达20小时。

春节过后,G0425广澳高速广州段(横沥桥-坦尾互通),白天拥堵延时指数高达5.4,其次是G4京港澳高速安阳、邯郸段(安阳河以北-豫冀界服务区以北),两条高速平均车速均 17km/h 左右;G36 宁洛高速滁州、蚌埠、亳州段(宁洛高速与 203 省道的交汇处-滁州东枢纽)平均车速 26km/h。

“反向春运”成趋势,北上广“空城”现象将缓解

2020年春节期间,“堵”仍是关键词。不过,今年春运还有一个有意思的现象,那就是“反向春运”,即部分老人前往子女工作地过年。

此前,飞猪的数据报告显示,近2两年“反向春运”保持了平均30%的增幅。而根据报告统计,今年春节期间广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加。尤其是北上广往年春节经常上演的“空城”现象或将有所缓解。

全国范围内,春节前人口迁出主要集中在长三角、京津冀、粤港澳大湾区以及山东、河南等省份。具体到城市,上海、北京、重庆位列人口迁出榜前三。

热门迁入城市方面,湖北天门市、安徽滁州市、湖北仙桃市等入选,这些城市春节期间人口增幅预计将超过150%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7、中国最拥堵的十个城市有哪些?

人们总是抱怨北上广的交通情况十分糟糕,甚至用“不是在堵车就是在堵车的路上”来形容北上广的交通。而高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云等机构发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》显示,北上广竟然无缘成为首堵!

数据来源于高德地图交通大数据

根据报告显示,中国最拥堵的城市竟然是济南,第二名则是北京。而广州和上海分别排在第六名和第八名。此外,呼和浩特、合肥、长春首次进入年度拥堵城市前十排行榜。其余城市均为堵城排行榜的常客。

济南堵车时间最长

据了解,年度堵城济南,高峰拥堵延时指数为2.067,高峰平均车速为21.12km/h。济南在汽车保有量和GDP不断增长的情况下,其2017年的交通情况并没有继续恶化,同比去年拥堵情况基本持平。

济南2017年有2078个小时处于拥堵,平均每天堵车5.7个小时。但经过一系列的交通治理,济南的拥堵情况相比2016年的6.6个小时有着明显的改善,治堵效果显著。但相比起其他城市,济南的拥堵情况还是十分严峻。

哈尔滨早高峰拥堵连续三年夺冠

众所周知,哈尔滨是一座历史文化名城、热点旅游城市,许多游客都慕名而来。与此同时,哈尔滨也是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽。

但哈尔滨已经连续三年成为年度早高峰最堵的城市,同时也是唯一一个早高峰的2小时拥堵延时指数都超过2.0的城市。

广州晚高峰超越济南成为2017最堵

广州也是一座历史文化名城、热点旅游城市。在每年的春秋两季还专门在广州举办“中国进出口商品交易会”(即“广交会”),与世界200多个国家和地区建立经贸联系,吸引了大量的客商。同时,广州也是中国三座超大城市之一。

相比起2017年度堵城济南,广州晚高峰的拥堵延时指数高达2.158,高出济南1.6%,其中峰值达到了2.349,与2015、2016年基本持平。值得一提的是,广州是极少数限购不限行的省会城市。

香港年堵车成本达15890元

香港,一座繁荣的国际大都市,是全球第三大金融中心,是重要的国际金融、贸易和航运中心,与纽约、伦敦并称为“纽伦港”,是全球最自由经济体和最具竞争力城市之一,在世界享有极高声誉。

作为一座世界一线城市,香港生活成本固然不低,当然堵车成本也不甘示弱。尽管香港行政区内的交通十分发达,但香港依旧成2017年拥堵成本最高的城市,年度拥堵成本达15890元。广州、北京紧随其后,分别排在第二和第三,其年度拥堵成本均是“万元大户”。

第四季度成为全年“最堵季”

从2016和2017年的数据来看,许多城市的堵车情况相对集中在第四季度。第一季度由于受到春节的影响,堵城的数量相对较少。

第三季度的堵车情况在9月较为严重,不过7-8月正值学生暑期放假和高温天气,出行情况相对减少,所以第三季度堵车的数量也相对较少。

编辑点评:根据高德地图交通大数据的情况来看,2018年拥堵变化趋势不容乐观,预计会有42%的城市将有上升趋势。届时,每逢周五拥堵加剧的趋势较大,周日拥堵加剧趋势或将较小。

8、2020年春节出行大数据出炉:哪个时间最堵?哪段高速最拥堵?速看

盼望着,盼望着,春节的脚步近了,终于盼来与家人团聚的时刻。

新春佳节,串门探亲、朋友聚会及自驾出行增多,道路交通压力增大。此时,平安就是给家人最好的礼物。今天,车经社就为大家奉上一份贴心的“春节出行攻略”,祝愿大家都能平平安安过个幸福年。

春节高速什么时候免费?走ETC会收费吗?

首先,今年春节高速免费的时间为:1月24日0:00到1月30号24:00,共7天。

需要关注的是,节假日期间高速免费就是为了缓解堵车的压力,但很多车主看到高速免费的消息,纷纷扎堆在除夕当天0时后再上高速,此举反而无益于缓解道路压力。

其实,想要高速免费根本无需等到24日0时才上高速,因为高速免费通行的计费时间点是由下高速的时刻决定的,只要出高速的时候属于免费时段,就不用交过路费。

但有部分ETC用户担心,高速免费期间走ETC会继续扣费。其实这种想法是多余的,因为在高速免费通行期间,ETC车道都会调整为免费模式。但需要注意进出高速出入口的方式,走人工通道上高速的朋友应从人工通道下,而从ETC车道进入高速的车主则尽可能选择ETC车道驶出。

虽然春节期间,高速公路是免费的,但一些事项还是要特别注意的,比如保持车距、未成年人绝不可坐在副驾驶座、切勿倒车逆行、有事儿尽量别按喇叭、不能超载或疲劳驾驶,另外拿到驾驶证还不满1年的朋友们一定不要上高速!

哪些车不能享受免费高速?

2020年春节高速免费的车型包括:7座(含7座)以下载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。大家一定要注意,要是载客车辆,还要7座以下的才能免费。如果你是以下的这些车型,即便是5座或者2座都必须要交过路费。

第一种是出租车,虽然出租车和大家平时所开的私家车型基本一样,但是出租车是营运车辆,在春节期间照收过路费。

第二种是皮卡,皮卡非常实用,使用非常便利,但春节期间皮卡车主们可能就有些不开心,因为皮卡被登记为货车,所以必须要交过路费。

第三种是货车,2020年对货车司机而言是一个极大的考验,自从1月1号调整收费标准后,很多货车司机发现过路费涨了,而且春节期间也要交过路费。所以,货车司机朋友们如果想要回家过年,尽量不要开货车。

第四种是8座及8座以上车型,其实这一点比较容易理解,因为免费的车型是7座及7座以下,那么8座及8座以上的车型就是不免费的。

如何避免拥堵高峰?

近年来,越来越多的人都选择在春节期间开车出行,高速出行的需求比较旺盛,道路因此拥堵不堪。

针对2020年春节出行,腾讯大数据预测报告显示,节前全国高速总体平稳,没有特别大的拥堵高峰。

具体来看,春节前将有两个拥堵小高峰,分别是1月16日(腊月廿二)和1月20日(腊月廿六),此后高速拥堵将逐渐回落,并在1月22日(腊月廿八)至除夕期间达到较低水平。所以,春节回家如果想避开拥堵,建议错开高峰期。

在短暂的平静之后,受春节返程影响,高速公路又将迎来一波拥堵高峰。从1月28日(正月初四)起,拥堵指数将迅速攀升,直到1月30日(正月初六)达到返程最高峰。

分区域来看,全国主要城市群都将出现局部拥堵。

作为我国的政治、文化中心,也是北方经济的重要核心区,京津冀地区的高速拥堵状况备受关注,其中最拥堵的路段主要集中于北京。从时间上看,京津冀地区1月10日-19日是去程高峰,拥堵时段多在上午,特别是7-10点最易发生拥堵;1月20日到2月17日是返程高峰,拥堵时段多在下午,12-14点最易发生拥堵。

长三角地区是我国第一大经济区,高速公路也将出现强度较大的拥堵,其中高速收费站、交通枢纽和服务区等功能性路段最为拥堵。从时间上看,1月15日-18日是去程高峰,且6-10点最易发生拥堵;2月4日-15日是返程高峰。值得一提的是,长三角地区部分高速路段深夜还处在拥堵中,其中0-1点、2-3点两个时间段最易发生拥堵。

珠三角地区发展程度较高,春运期间高速公路的拥堵状况可想而知。从城市来看,节前东莞最堵,节后广州最堵。从时间上看,1月15-16日是去程高峰,且10-12点最易发生拥堵;2月11-12日是返程高峰,全天都有可能发生拥堵。

成渝地区人口稠密,道路交通压力很大,同时由于该地区独特的地形地貌,拥堵路段多集中在隧道,其中包茂高速羊角隧道是最容易发生拥堵的路段。从时间上看,1月19-20日是去程高峰,拥堵时段多集中在晚上,其中19-21点最易发生拥堵,返程拥堵时间较长,从1月30日持续到2月18日。

长江中游地区没有超大城市,拥堵多集中在二三线城市,其中九江最为拥堵,株洲和湘潭也榜上有名。从时间上看,1月13-18日是去程高峰,拥堵时段多集中在深夜,1-2点、1-7点最易发生拥堵,1月29日-2月5日是返程高峰,拥堵时段多集中在下午和傍晚,且18-21点最易发生拥堵。

春节的脚步日益临近,大家回家团聚的热情愈加浓烈,希望大家都能平安出行!

最后,车经社再次恭祝所有关心和支持我们的朋友们:新春快乐,鼠年大吉!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、2018年春节假期返程交通最堵主要集中于哪里?

2018年春运从2月1日到3月12日,为期40天,其中春节假期7天。报告显示,春运期间出行需求较为旺盛,全国公路网交通量预计增长4%-6%,2018年春运预计春节节前有一个返乡出行小高峰(腊月二十四、腊月二十五),春节假期最后一天(正月初六)为整个春运期间流量最高峰,春节节后还有两个返程小高峰(正月初九、初十,正月十六、十七)。

报告指出,春运期间交通拥堵时间分布集中于假期返程,空间分布集中于大中城市周边高速路网。

报告预计2018年春运期间全国高速公路网交通拥堵状态演变历经“四个阶段”,呈现“两升两降”形态:

第一阶段:2月1日-10日(腊月二十五)的稳步上升。其中,2月10日(腊月二十五)出现节前第一波返乡高峰。

第二阶段:11日-15日(除夕)的逐步下降。

第三阶段:16日-21日的快速回弹以及22日以后的日渐趋缓。21日(初六)受集中返程影响,路网拥堵达到最高峰。

第四阶段:春节假期后的第一个周末(2月24、25日)和元宵节过后周末(3月3日、4日)将出现返程的第二和第三个小高峰。

报告还指出,春运期间,国省干线的交通拥堵变化趋势较为平稳,除了除夕前后明显缓解外,其他时间没有明显的拥堵高峰。全国路网与高速公路的拥堵变化趋势基本一致,总体呈现以腊月二十五、除夕、正月初六为关键节点的“四个阶段”,但拥堵程度较高速公路轻,整体运行效率较高。

报告预计,从空间分布看,经济发达的京津冀、长三角、珠三角及成渝地区为易拥堵路段集中区域,预计北京、广州、成都、上海、深圳、天津、重庆、南京、东莞、杭州等大中城市及这些城市周边进出城高速拥堵程度较高,具体包括G4京港澳高速北京段、G9411莞佛高速东莞段、G85渝昆高速重庆段、G15沈海高速苏州段、G50沪渝高速上海段、G5513长张高速长沙段、G25长深高速惠州段、G72泉南高速南宁段。

报告还提出,华北地区为易拥堵收费站集中区域。基于历史数据及可能的天气环境,预计春节假期期间北京莲花滩收费站、呼和浩特十七沟收费站等交通运行压力较大,易出现拥堵缓行,需提前做好运行保障工作并重点监测。

除大中城市周边高速公路、收费站以外,城市机场、火车站、热门景区公路局部路段也可能成为易拥堵区域。

10、全国最堵的三大城市是哪三个,北上广深有上榜吗?

中国是一个人口大国,人口数量的的不断增加,人们生活水平也不断提升起来,买车的人更是越来越多,那么,就会面临着一个堵车的问题,如果问大家,哪座城市最堵的话,都会说,当然是一线城市的北上广深啊,可其实不然,中国最堵的前三名,北上广深一个都没有上榜,那就让我们一起来看看这“最堵”前三名城市是哪里吧!


第一名:济南

看到这个第一名是不是觉得十分的惊讶呢?作为一个二三线城市,为什么会排名第一最堵城市,但如果你有去过济南的话,那你就丝毫不会觉得夸张了。根据相关数据统计:济南的道路拥堵路段64处,容易发生拥堵的地段更是高达了187个,这个数目也是非常的触目惊心了,这座城市的交通资源的配置也不是十分的科学合理,这也正是造成路上堵车的一大原因之一了。还有停车困难,交通疏散方面也是做的不大好,也希望济南的有关部门可以协调完善一下交通方面,毕竟去过济南的朋友在交通上也是真的苦不堪言。

第二名:哈尔滨

根据相关数据显示:哈尔滨的早晚高峰期称作是全国最堵的,在早上的六七点的时段和下午五点的高峰期是十分恐怖的,在车上行驶的速度十分的缓慢,常常纹丝不动,所以如果是要出行的话,建议避开这个高峰期相对会好一点。并且,在哈尔滨每年的汽车数量增长十分的快速,车太多也使交通道路更为堵塞,而且在哈尔滨是一个自然发展的商业城市,有山有河有铁路,要想将道路规划的合理还真是一件不容易的事!

第三名:呼和浩特

呼和浩特坐落在内蒙古自治区,这里的交通也是十分的拥堵,而造成交通拥堵的原因主要是因为这里的道路方面没有规划好,十分的窄,车也十分的多,红绿灯也很频繁,如果你在这里的话出行方式还是尽量不要选择汽车出行,不然分分钟崩溃,尤其是在赶时间的时候,欲哭无泪啊!

上面接受的三个中国最堵的前三名城市有你的家乡吗?你现在所处的城市在交通方面怎么样呢,也会拥堵吗?

我是网络旅行作家七七,欢迎关注我了解更多旅行的秘密!

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