2020春節武漢出城多少人

1、疫區生死行 | 疫情下的汽車人

作者 | 葛幫寧 

編輯?|?Jane

出品?|?幫寧工作室（gbngzs）

一紙令下，2020年1月23日10時起，華中交通樞紐武漢開始封城。

26日零時起，封城措施升級，中心城區機動車禁行。

按照武漢市疫情防控指揮部的命令，1月23日，東風出行等4家主要網約車平台組建應急車隊，在封城期間承擔保障市民基本出行需求的重任。

東風出行平台迅速組建社區車隊，提供1000輛保障車，其中網約車700輛、計程車300輛，承擔漢陽、硚口、江岸三區280個社區服務，相當於武漢市近四分之一的社區，定向解決居民生活難題。

「非常時期、非常任務，我們必須義無反顧沖到第一線。災難當前，要堅決執行黨和政府的指令，為抗擊疫情作出貢獻，這是東風出行應有的擔當。疫情不退，我們不撤。」1月28日，東風出行運營方——東風暢行科技股份有限公司總經理高立中在接受幫寧工作室電話采訪時表示。

當別人談疫色變、逃離武漢時，當別人收車入庫、宅家不出時，東風出行這群人臨危受命，堅守崗位，駕車往來穿行在核心疫區之中，一個個、一趟趟解決百姓的出行難題。

他們，把生的希望送給百姓，把死的風險留給自己，用實際行動譜寫了一曲英勇慷慨的壯歌。

以下為幫寧工作室采訪高立中的口述實錄。

01.

臨危受命，火速落實

23日上午8點半，我們接到武漢客運處通知，到市裡開會。會議開到10點結束，主要討論封城後武漢市內城市運輸如何保障。最後確定保證2000輛車運營，主要由滴滴出行、T3出行、東風暢行、首約租車和曹操專車組成，其中首約租車和曹操專車組合為一家。當時要求每家確保500輛車運營。

此前，東風出行已成立疫情應急小組，我擔任組長，負責總協調，應對各種緊急事務。下面分為五個小組，包括悔腔運營調度組、物資采購組、供應保障組、車輛發運組和宣傳報道組。

應急小組連續召開兩次會議，針對旗下網約車、計程車和分時租賃業務，啟動應急預案。對被確診為新冠肺炎的用戶和密切接觸者，武漢市內預約單，包括往返武漢三站一場的預約單，乘客均可免費取消，取消費用由東風出行平台承擔。

為讓司機做好防護，我們為武漢地區平台車輛配發84消毒液等消毒設備，在武漢新能源汽車出租服務公司（漢陽區三里坡路）和東風出行維保中心（蔡甸區人民汽配城8號樓）設置消毒點，每天消毒。同時對襄陽、十堰地區制定預案。

政府的這次會議是轉折點。如果說23日前主要是我們自己操刀，部署員工怎麼防護，司機怎麼防護，車輛怎麼防護，那麼從23日開始就轉變為怎麼協助武漢市政府應對公共應急事務，主要是保運問題。

領到任務後，我們兵分兩路。一條線回來做盤點，所有車隊管理人員跟各負責區域打電話，看哪些司機還留在武漢，哪些碧察衫司機能去市區幹活。因為封城，很多周邊網約車都已出城，我們花了很多精力來溝通協調。到23日晚，共落實486位司機，這在幾家網約車公司中落實率最高。

另一條線做好防護工作，想辦法購買防護服、口罩和手套。網約車司機管理鬆散，之前沒有統一過著裝。通過各種方式，我們找到仙桃一家醫護公司，購買了1萬套一次性醫用防護服。

好不容易跟仙桃聯系好，已經到了23日下午六七點鍾。開車去仙桃取貨，這時問題就來了。禁止出城，平時可能沒感覺，這段時間我感觸特別深，一封城可真是寸步難行。從蔡甸到消泗這個口死活不讓過，（交警）說市裡要求不能放出一車一人。

我們掉頭回來找集團開證明，拿著介紹信再去，還是行不通。只好通過集團辦公室跟武漢市政府協調。派出所說，他們只認蔡甸公安局的指令。又找到蔡甸公安局，對方說，我真沒權力讓你們走，你們可以讓對方把物資送過來，在出口這里做交接。

這已經是23日晚上9點，仙桃那邊工人也放假了。晚上10點鍾，我們內部討論怎麼辦時，突然想起神龍汽車公司塗裝車間有防護服，其功能跟醫學用差不多，應該可以用來代替。

於是，我們又連夜聯系神龍汽車公司，對方說庫存有800件，可全部貢獻出來。東風暢行董事長唐騰（也是東風汽車集團戰略規劃部副總經理）又聯系了東風乘沒啟用車、東風本田、東風商用車和東風雷諾，這4個公司確定可分別提供防護服400套、400套、50套和20套。

02.

從保運醫護人員到服務280個社區

24日上午10點我們拿到防護服，下午召集所有司機發放物資。這又是一件相當繁瑣的事情，計程車加網約車有1000多人，其中計程車300多人。我們人手少，就先安排發放給計程車司機，包括防護服、口罩和84消毒液。再找個地方發放給網約車司機，接近傍晚才發放完畢。

這時又是兵分兩條線。這邊運營調度組和物資采購組剛發放完成，那邊車輛保障組就來電話告急，23日報名486人，但24日就出了問題，很多人住在蔡甸或者黃陂，郊區被封路，只有10個城區可以進，城區之外進不來，這就涉及到88位司機無法到位。

作為本土企業，武漢的事情我們當然要全力以赴。東風汽車集團領導非常支持。竺延風董事長沒回長春老家，他打來電話說，有什麼事找公司辦公室，再不行就直接找他。他還說，一定要不折不扣地執行政府指令，能做的盡量做，即使有些費用政府現在沒法出，集團也可以出。

集團重視到什麼程度？李紹燭總（東風汽車集團總經理）、程道然書記（東風汽車集團黨委副書記）、喬陽總（東風汽車集團總會計師）等都經常打電話詢問情況，協調解決問題。我的主管領導尤崢（東風汽車集團副總經理），基本上一天追一個電話。

還有些民營企業鼎力支持。比如武漢特來電（武漢特來電新能源有限公司），老總是個湖北人，看我們這幾天幹活深受感動，立刻跟總公司申請，確定從24日到30日，使用東風出行APP在武漢、十堰特來電自營充電站充電，免收服務費。我們參與保運的是兩款純電動車，風神E70和柳汽S50。

除夕當天，政府又召集我們開會，時間就在春節聯歡晚會剛開始，大約晚上8點。這個會一直開到大年初一凌晨1點才結束，主要是重新落實保運車輛情況。

這些車原本是保運醫護人員，結果25日武漢市新型肺炎防控指揮部發布第9號通告，自26日零時始，除經許可的保供運輸車、免費交通車、公務用車外，中心城區區域實行機動車禁行管理。市民確有通行需求的，按指揮部第8號通告執行，各社區配備足夠車輛保障需求。

根據第8號通告，為解決居家市民出行不便等問題，武漢市緊急徵召數千輛計程車，分配給中心城區，定向為市民提供應急服務。具體到東風出行，武漢市讓我們確保1000輛車（700輛網約車，300輛計程車）。

武漢市有1159個社區，分配給我們幾家主要出行公司。東風出行承包了280個社區，約佔全社區總數量的四分之一，主要集中在三個區：江岸區、硚口區和漢陽區。其中，江岸區社區服務由東風出行的229輛計程車承擔。

這樣我們又開始動員更多的武漢司機上崗。從24日開始，社區保障車隊陸續進駐各社區。所以保障車隊車輛由社區居委會統一高度，給社區內生活不方便的居民提供上門送菜、送葯、送餐服務。

之後兩天收到很多反饋，發現什麼問題？武漢有很多老社區，平時老人在家，孩子每星期回來一兩次，帶老人去醫院。突然一下孩子回不來，老人又出不去，公共交通也沒有，有些老人連微信和支付寶都不會用，無法叫外賣。

社區居委會壓力劇增。一方面發熱病人要出去，一方面有老人要去看病。以做透析為例，一周做兩次，每次4小時，加之很多醫院已被徵用，有時要跑好幾個醫院才能做。還有些老人要先去銀行取錢，再去買菜。這些都需要幫助，你安不安排車輛，怎麼安排？我們明顯感覺到社區車輛根本不夠用。

03.

50名員工先鋒隊請戰進社區

為確保武漢市四分之一的社區服務，26日上午東風暢行黨總支開會討論，決定成立東風出行員工先鋒隊，做社區服務志願者。其實這個過程中我壓力非常大，因為誰也不能確保這些員工沒事，但另一方面又認為，疫情面前東風出行應該沖到前面。

26日上午11點，我們以東風暢行黨總支名義發出徵召志願者令，主要面向在武漢的員工為主，號召大家加入到社區保障車隊中來。東風出行有很多分支公司在外地，春節期間留在武漢的只有171人，報名的有80多人。

我們做了下篩選，原則上50歲以上的同志不參加，最後集中了50位志願者。26日下午3點集合去提車，因為停車場在蔡甸，又要出城，又要協調，但這次事情就好辦多了。

27日上午8點，50位志願者在請戰書上簽字，摁下紅色手印，駕駛打著「防控疫情，方便群眾，服務社區」統一標識的DFGO車輛出發，奔向承包服務的社區。

這次東風出行保運車隊987人，不到1000人。其中，漢陽464人，硚口224人，江岸229人，確保每個社區里都有東風出行的車。

這期間有很多感人的事情。吳敏，一個80後小夥子，有一天他在工作群里發來微信，寫的是「高總，今天真不好意思，我一件正經事都沒做」。

吳敏被分到漢陽區江花社區。江花社區在哪裡？我在地圖上查了下，離東風汽車集團總部30公里，離武漢市約六七十公里，基本快到漢川市了。

江花社區是個江心半島，分為AB區，兩個區之間相隔15公里，其中一邊是個監獄，裡面的人出不來。防疫物資只發到其中一個社區，社區中居民多為老人，出行不便，葯品匱乏。

吳敏過去後，既買菜，又買葯，還承擔起防疫物資的運輸和發放，他笑稱自己為「快遞小哥」。有一天，一位老爹爹要到漢口買防癌葯，聽說漢口疫情嚴重，決定再忍兩天，暫時不去。我們就讓吳敏把葯名報過來，幫著買回來後再送去。

這樣，吳敏就在社區里待著，但他也沒閑著，幫著給社區做消毒，修抽油煙機等。社區居委會主任非常感動，下廚做飯給他吃。這說明社區已經完全把東風出行的司機師傅當成了家裡人。

這兩天武漢市區司機的活也挺多。上面提到有些老人要做透析，有的早上4點半就得出發，其中一位司機跑了40多公里，換了兩三個醫院，差不多花了七八個小時。

04.

最揪心司機的防護

抗擊新冠肺炎是一場戰役，這場戰役中沒有旁觀者。

我們有一支「紅旗車隊」，負責運送物資。武漢封城後，物資進不來，從24日到27日這幾天最難。紅旗車隊有6個人、5輛車。從24日下午到25日早晨，呼叫紅旗車隊的電話就沒斷過。

我們保運了多少？24日收到7萬個口罩，25日又收到5萬個口罩，送到14家醫院，相當於送了12萬個口罩。

此外，作為武漢協和醫院西區定點物資運輸車輛，我們送了4820箱方便麵、4300箱礦泉水，還將1000套防護服和4000多個口罩送到敬老院。這都是在正常工作之餘做的。

讓我自豪的是，從24日忙到現在，280個社區基本覆蓋到。每天要對各社區居委會主任進行電話回訪，問對我們的服務滿意度怎樣，哪些地方還需要改進，還有什麼困難需要幫助等。

總體講，各社區對我們的滿意度很高。

這個過程中，（東風出行）員工先鋒隊發揮了帶頭作用，我們的網約車、計程車和分時租賃業務看到先鋒隊沖到一線，也調動了積極性。不管是網約車，還是計程車，包括員工先鋒隊，我們的防護設備最好，而且每輛車落到實處，這讓大家深切感受到，東風出行真正體現了「關懷每一個人」。

我們對所有司機一視同仁。後來有司機給我單獨發微信，後悔沒能加入到這場戰斗中。我說，只要參加這個工作，你就是一個英雄。

說實話，從21日到現在，我基本上沒睡一個好覺，每個重要活動我都在現場。我們第一次經受疫情大考，目前來看考試還算及格。

我最擔心的是所有司機的防護工作，祈求千萬別出問題。每天早上，他們出門要量體溫，工作時間從早晨8點半到晚上6點。6點以後有事情，可打電話到調度台協調，要是社區有緊急事情，我們就直接從附近派人過去。

我自己的壓力非常大，因為公司有1000多人每天穿行在核心疫區里。盡管做過很多防護，但一些司機肯定還有恐慌心理。我在微信里寫過：「唯有不斷強調，不斷叮囑，不斷把防護工作做好。老天保佑，他們不被傳染。」

28號晚上8點50分，我收到報備：有一位東風出行志願者送一名中風病人到醫院，該病人後來被確診為新冠肺炎。該司機當晚沒有回家，單位安排他去醫院檢查。現在這名司機仍在隔離中，所幸尚無症狀。

真的好盼望這場災難快點過去。

祈禱所有承擔保運任務的司機、全公司員工及所有人都平平安安。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2、過年期間武漢人多嗎

你是不是想問2023年過年期間武漢人多嗎？多。
截止2023年1月31日，根據騰訊新聞報道，2023年1月燃腔21日至27日，春節7天武漢火車站往來旅客86萬人，山做1月27日返程高峰日逗段衡達到23.5萬人。
：武漢一般指武漢市。武漢市，簡稱漢，別稱江城，是湖北省省會、副省級市、特大城市、國家中心城市。

3、武漢封城前有多少人出城了？

500萬左右。

武漢，簡稱「漢」，別稱江城，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市，特大城市，國務院批復確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。

截至2019年，全市下轄13個區，總面積8569.15平方千米，戶籍人口908.35萬人，流動人口510.30萬人。2018年地區生產總值1.48萬億元。 

武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在此交匯，形成武昌、漢口、漢陽三鎮鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一。

作為中國經濟地理中心，武漢素有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中唯一可直航全球五大洲的城市。

4、疫情武漢封城的期間人們怎麼樣？

「沒有禁銅城，只有有不離不棄的愛！261「武漢，加油！402中國，加油！齊心協力對抗病毒，勝利一定屬於我們。

2.讓我與你攜手同行。我們的友誼天長地久，我們的祝福永遠活著，每個人都永遠幸福健康，我們的祖國更加繁榮富強，我們的生活更加美好，充滿陽光和希望。

3.沒有人生來就是英雄，但總有人用平凡的事成就偉大的事業。讓我們向面臨困境的白衣天使致敬。讓我們振作起來！

4.我們同心同德，團結一致。全國人民齊心協力戰勝了這種流行病。祝病毒感染者早日康復，早日出院，家人團聚。祖國人民永遠關注著你，祝願白衣天使，中國拯救，健康快樂！讓我們用愛的力量傳遞人間的溫暖。

5.純潔是靈魂，高尚是情操，虔誠是溫暖，笑容掛在臉上。人不追求的是回報，人不知道的是疲憊。親愛的白衣天使，送你一個普通的祝福。希望能為你驅散絲絲疲勞。

6.請照顧好你面前的人，向你致敬！謝謝你。

7.我看不出白色「襯衫」下面是誰，但我們知道你是為了誰。敬禮。

8.「一群同心同德的人，再苦再累都心甘情願:在一起不容易。點亮你的人生，不要放棄！」逆行前線警察，希望你能早日打贏這場攻堅戰，平安歸來！致敬抗疫前線最美逆行者。

9.沒有克服不了的冬天，也不會有春天的到來。

10.世界很大，幸福很小。希望不僅春天如期而至，疫情過後你也平安無事。

5、武漢在疫情過後，發生了哪些改變？

疫情期間武漢封城
隨著2020年春節期間中國疫情的爆發，1月23日凌晨，武漢市作為疫情最嚴重的地區，武漢市疫情防控指揮部宣布自當日的上午十點起武漢全市的公交，地鐵和輪渡以及長途客運都暫停運營，機場和火車站的離漢通道也暫時的關閉。武漢的情況也牽動著全國人民的心。封城期間的武漢

在武漢封城期間，武漢的當地超市多次出現了采購狂潮，有多個地方都出現了食物價格暴漲的情況兒，因為春節和疫情的影響，中共武漢市委副書記。周先旺在發布會上透露，估算預計有500多萬人已經離開武漢。對於武漢的封城措施，有不少網友對於武漢的此舉表示理解，有人稱武漢做出這種舉措是對全國人民最大的負責。

疫情過後的武漢

在武漢的疫情過後，當地經濟遭受到了很大的打擊。不少私人企業因為這些疫情的原因瀕臨破產。武漢的旅遊景點無法與往年相比。但是疫情過後的武漢也迎來了一場淘寶創業的新潮，年輕的創業人數比起往年翻倍的增長。有很多的年輕創業者用各種設計的方式向武漢的城市英雄和人民致敬。

疫情過後武漢本地的醫護人員以及支援武漢的醫護人員受到了全國人民的贊美，被稱為最美逆行者。對於在疫情中不幸去世的醫護人員敢到非常的遺憾。此次疫情也讓全國人民感受到了國家的團結與友愛。

武漢市為了感謝此次無私奉獻支援武漢的醫護人員，今年武漢市區的景點都對外免費開放。也希望以此帶動武漢在疫情期間被嚴重打壓下來的經濟。在武漢疫情過後，中國再次支援世界，中國也向全世界證明的中國的力量。讓世界感受到了屬於中國的最美逆行者。

6、武漢2020春運人口流動數量銳減的直接因素是什麼？

應該這樣說吧，不僅僅是武漢，全國的客納銷流量都應該是減少了。因為目前全國有幾個地方有疫情，成都、大連、天津等地都有中洞沒游風險地區，所以這些都是影響人口流動量的察慧主要因素。

7、2020年春節去武漢旅遊怎麼樣安全嗎

武漢是一座充滿了魅力和激情的特色城市，這里保留了大量的古代遺跡和名勝古跡，還有諸多特色的自然景觀，是一個非常給力的旅遊城市，那麼2020年春節期間的武漢註定給人印象深刻，去武漢旅遊怎麼樣。

2020年春節期間去武漢旅肢姿梁游安全嗎

相對來說還算安全的，大家需要做好防護措施，出門戴口罩，注意個人衛生狀況，盡量不要去人多聚集的地方。但是還是建議這短時間不要去武漢旅行。

這個春節，武漢最不容易!

有一個段子就這樣說：春節不想串門，如何又不失優雅地拒絕?

答案就是：我剛從武漢回來

坦率地說，節前朋友們閑聊，沒有一個人不關心武漢的肺炎。畢竟，我們有過慘痛的教訓;畢竟，我們看到了不安的數據;畢竟，連日本、泰國、中國香港等地都發現了病例，國內怎麼可能只局限在武漢?

大家都知道，武漢是九省通衢之地，1000多萬的人口，春節期間的大量人口流動，這些對疫情來說，真不是好事。

2020年1月19日，我相信是一個轉折點，國家衛健委通報的情況不樂觀，但真不是壞事。

這份權威發布的內容，大致如下：

1，武漢發生不明原因肺炎疫情後，衛健委立即派了國家工作組和專家組趕赴武漢。

2，已對全國疫情防控工作進行全面部署。在全國建立了「日報告、零報告」制度。

3，下發新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒，要求各地加強檢測，全力救治患者，及時發布確診病例及疫情防控信息。

4，國家衛健委還向全國各省派出工作組，指導做好疫情防控相關工作。

5，專家研判認為，當前疫情仍可防可控。但新型冠狀病毒傳染來源尚未找到，疫情傳播途徑尚未完全掌握，病毒變異仍需嚴密監控。

尤其是最後兩條：向全國各省派出工作組，嚴格地說，應該是向全國各省區市派出工作組。

當然，也坦率承認：

傳染源尚未找到、

傳播途徑尚未完歷運全掌握、

病毒變異仍需嚴密監控。

當天，湖北省衛健委稱，武漢機場、鐵路、公路等多地開始對人群進行體溫檢測。

武漢衛健委通報：1月18日0—24時，治癒出院5例，新增病例59例，死亡1例;1月19日0—22時，治癒出院1例，新增病例77例。

這是一個寒冷的冬天，2020年1月20日凌晨3時左右，北京宣布：大興區確診兩例新型冠狀病毒感染的肺炎病例，此外，廣東也宣布，確診一個相關肺炎病例。

這三個病例，患者都有過武漢旅行史，目前病情都穩定，都接受了隔離治療，從常識判斷，隨著時間的推移，更多的病例會被發現。

這不由讓人想起2003年那個非常時期，當時正在耶路撒冷工作，每天看著國內的數據不敢相信，不敢相信原來熙來攘往的城市，居然一度變成了冊攜那樣的景象

最終，在強有力的應對之下，中國成功渡過了這個難關，17年後的2020年伊始，新的讓人不安的病例又出現了。

尤其是考慮到，武漢1000多萬的人口，九省通衢之地，春節期間人口大量流動如果不能有效管控，後果肯定難以想像。

所以，這個春節，武漢的朋友，大家能少去外地就少去外地吧，當然，如果真要外出，也要遵守各種規定，政府也要做好各種防護檢查。

當然，我們也要看到積極的一面。

1、雖然仍是極其可怕的肺炎，但似乎傳染性和毒性，還無法和2003年相比。

2、有了當年的血淚教訓，我們應該更有經驗和把握吧。

3、公開透明，雖然數據短時會嚇人，但這更有助於防治。

2020年1月19日是一個轉折點，這也預示著，2020年，這個春節很不尋常，武漢最不容易，天佑武漢，天佑我中華，願來年開春，風波已過，一切安好。

8、武漢逃出去多少人僅存多少人？

封鎖前出城500萬人，目前城裡900萬人左右

9、春節武漢人多嗎

多。春節期間來自全國各地的遊客到武漢近700萬人，創歷史新高。

10、2020年十一長假武漢出遊多少人,有無新增病例？

武漢的國慶節出遊的人相當多，就黃鶴樓一天都有幾萬人，比起以前有所增加，這次國慶沒有新增感染者。