贈送進京證

1、急急急，晚上8-9點去北京t3機場，只是送人，是否需要辦理進京證，如果不辦理，被抓到有啥後果

北京市規定：進入五環的外埠車輛必須辦理進京證。（全天不分時段)
北京首都國際機場位於五環路以外。
那就要看你是從什麼地方去機場了。
如果違反規定，將罰100元，3分。

2、沒有進京證送人到進京收費站再高速返回可以嗎

12.沿匝道行駛740米，左轉進入S214
13.沿S214行駛15.4公里，朝玄武鎮/S210方向，稍向右轉進入S210
14.沿S210行駛3.4公里，右轉進入谷水路
15.沿谷水路行駛280米，左轉進入黃山路
16.沿黃山路行駛2.6公里，直行進入S210

3、我天津的.明天去北京機場送個朋友..現在正是兩會期間...去北京需要帶什麼?五環以外還用辦進京證么?

1、任何時候，只要不進五環，不需要辦進京證的。
2、只要帶好身份證、駕駛證就好了。
3、五環外不限行的，限行區域是五環以內，限行時間是早7點到晚8點。
4、北京尾號限行：自2011年1月9日至2011年4月9日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。周六日是不限行的
5、只為去機場的話，不用進五環的，直接京津高速上六環轉機場南線高速就好。路上有指示牌的。

4、從唐山去北京西站送人用不用辦進京證啊

去西客站要進五環，當然要辦進京證了。
地點如下：
1京開高速公路 42公里 進京辦證處大興區榆垡 106國道

2南廊路(京福路) 45公里 進京辦證處大興區鳳河營 104國道

3京張路(京拉路) 90公里 進京辦證處延慶縣張山營 110國道

4懷豐路 108公里 進京辦證處 懷柔縣湯河口 111國道

5京保路 47公里 進京辦證處房山區琉璃河

6京源路(京昆路) 61.3公里 進京辦證處房山區紅煤場 108國道

7京石高速公路 39公里 進京辦證處房山京石服務區 107國道

8京易路 10.5公里 進京辦證處房山區長溝

9京哈高速公路 31公里 進京辦證處通州區白廟 102國道

10京津路 50公里 進京辦證處 通州區覓子店 103國道

11 平薊路 15公里 進京辦證處平谷縣上宅

12京承路 102.9公里 進京辦證處密雲縣松樹峪 101國道

13京蘭路 62公里 進京辦證處 門頭溝區芹峪口 109國道

14京津塘高速公路 12公里 進京辦證處朝陽馬駒橋服務區

15京沈高速公路 8公里 進京辦證處朝陽區白鹿收費站

16八達嶺高速公路 68公里 進京辦證處昌平康莊服務區

5、北京車送給外地親戚怎麼？

很簡單，到車管所摘牌提檔過戶，需要帶上車輛的綠本及外地親屬的身份證。最簡單的做法就是交給黃牛，幾百塊錢，他們什麼事情都會給你搞定。

6、我是山東煙台的，在國慶期間需開車去給在北大的學生送物品。是否需辦理進京通行證？

應該需要辦理進京證
沿高速快到北京時，會有提示到哪兒去辦理。

如果到北京不進入三環以內（含），應該不需要辦理進京證吧。[個人理解，還是辦了的好。]

你可以登錄北京交通管理網實時查詢相關的限行措施www.bjjtgl.gov.

國慶期間進京車輛須持六證

·2009-09-12 07:12:46·來源：河北青年報
■「六證」為車輛行駛證、年檢合格證、交通強制保險憑證、環保合格證、駕駛人駕駛證和身份證

■公務車因工作需要必須進京的，須持《國慶六十周年慶典期間車輛進京證明信》

■河北省環京設置了17個公安檢查站，以提高進京車輛和人員的安檢效率

本報訊（記者白雲）昨日，記者從河北省公安廳了解到，9月10日0時至10月10日24時，河北將對全省進京機動車採取臨時交通管理措施。

車輛欲進京須持有「六證」

據介紹，此間車輛要嚴格遵守北京市公安局《關於國慶期間對本市機動車和外省區市機動車採取臨時交通管理措施的通告》的各項規定，並隨車（身）攜帶車輛行駛證、年檢合格證、交通強制保險憑證、環保合格證、駕駛人駕駛證和身份證（以下簡稱「六證」），接受環京檢查站民警檢查、驗證，證件不全的，予以勸返。

劇毒化學品、危險化學品運輸車輛除持有北京市安全生產監督管理部門和北京市運輸管理部門核准、北京市公安交通管理部門核發的通行證證件外，禁止進入北京市行政轄區。

公務車進京須加持「證明信」

據介紹，河北各市、縣（市）、區和省直各部門公務用車、企事業單位車輛，確因工作需要必須進京的，須持「六證」和各市、縣（市）、區人民政府辦公廳（室）、省直部門辦公室批准核發的《國慶六十周年慶典期間車輛進京證明信》（以下簡稱《進京證明信》）；所有進京7座（含）以上營運客車須持有「六證」，乘客實行憑身份證實名購買車票乘車，車輛配備安全員（可以兼職）。

因救護病人或其他緊急情況需要進京，以及向首都運輸瓜果蔬菜等鮮活農產品的車輛，憑「六證」在檢查站或服務站經民警核查後放行進京。

河北設17個環京公安檢查站

記者了解到，為提高進京車輛和人員的安檢效率，減少司乘人員等候時間，河北省環京設置了17個公安檢查站，環省設置了63個國慶安保服務站。同時，對需要檢查的進京人員、物品特別是車輛，實行分區管理，科學合理劃分小車道、客運車道、貨運車道，劃分執勤區、檢查區，盡量減少車輛、群眾等待檢查通行的時間，最大限度提高通行效率。

河北省公安部門提醒，國慶期間機動車盡量不進京或減少進京次數。如果確需進京，應詳細了解進京須辦理的各項手續。在京期間，要遵守交通法規和交通民警的指揮。

7、外地去北京送配電箱需要進京證嗎

外地去北京送配電箱需要進京證。
以下車輛可以不辦：
1 有綠色通道證的運送肉、蛋、菜、奶等鮮活食品的貨運車輛；
2 運送危重病人等特殊情況車輛；
3 進京執行任務的外埠警車救護車。

8、上海外牌限行升級，綠牌正在被瘋搶？

最大的遺憾莫過於，在限行政策收緊之前，沒有拍到一張滬牌。

利益相關！

上海外牌限行升級，采訪了身邊兩位朋友。

第一位是某主機廠從業人員。限行收緊，最直接拉動的，是上海當地的新能源汽車銷量。初步估計，政策通知發布之後，新能源進店意向客戶是之前的5倍多。

第二位是市內上班的打工人。目前仍沒有拍到滬牌，有台燃油車，但掛著外地牌。之後，要麼坐地鐵出行，要麼早早出門晚來歸，打工人要有打工魂。

說到這里，有些不在上海生活的朋友，可能一頭霧水，限行政策到底怎麼回事？究竟有什麼影響呢？

限行政策制定的初衷是為了「治堵」。不只是上海，各大城市均有限行的規定，甚至一些地方小城也開始限號限行，只是各地的政策不盡相同。

單拎出「外牌」這個事來說，在北京，外地牌照要想進入五環以內，需要開具專門的「進京證」。相比之下，在上海，對待外地牌照的包容度已經很大了。

上海的外牌限行一直都有，主要是早晚高峰，不允許外牌上高架，但是地面道路可以通行。

這次限行升級，分階段逐步執行，核心內容是：

1、今年11月以後，工作日早7點到晚8點，外牌車輛高架限行（相當於延長限行時間）；

2、明年5月以後，工作日7點到10點，下午4點到7點，外牌車輛內環地面限行（相當於擴大限行空間）。

簡單給大家盤一盤其中的因果關系。

首先，限行升級是一個緩慢爬升的大趨勢。畢竟，大城市的汽車保有量越來越多，為了控制道路上擠入的車輛數量，限行是最直接的辦法。多年以來，上海按照自己的控制思路，已經在壓制限行收緊趨勢爬升的速度了。

2020年，又是非常特殊的一年。

經過多年的市場教育，新能源汽車逐步為大家所接受。上海當地有特斯拉和上汽集團，「近水樓台先得月」。在「送綠牌+不限行」的政策指引下，上海地區的新能源銷量一直都很好。

「綠牌車」，對於道路空間而言，幾乎都是增量，也在施加交通壓力。

另外，從今年3月份起，上海額外增加了4萬個滬牌額度。理論上說，今年拍滬牌難度降低了。

但這4萬張滬牌，同樣是「交通增量」，短期內刺激汽車銷量，但也給有限的道路空間，「又添了一把火」。

滬牌是要花約10萬元「拍賣」得來的，購買的就是道路空間使用權。當然，以後不願使用了，也可以退回去，再按最新的拍賣價格返回資金，保本不虧。

新能源贈送綠牌，也是基本政策。縱使「牌隨車走」，但一時半會不會改變。

那麼，唯一可以「動刀子」的，也就只有外地牌照了。

外地牌照，收緊口子。大家都知道早晚會來，只是，但凡要來就是突然襲擊，一開始必然會手足無措。

身處不同的角色，限行收緊的連鎖反應也會不同。

最近網上有很多段子。在上海，開外牌車的不一定是外地人，確實有一些老上海人選擇掛外地牌。畢竟，這個鐵牌子要花10萬塊。但凡平常需要用車，很少會把牌照退回去，這10萬塊需要一直留在裡面。

這是一筆不小的支出了。在政策收緊之前，外地牌照頂多是工作日的高峰期不能上高架，地面道路不受限，其他時間也不受限，總是可以相機行事的。

但現在擴大了外牌限行時間和限行空間，對於工作生活均在環線以內的人而言，要麼換滬牌，要麼購買新能源，幾乎成為一種剛需了。

當然，對於工作生活均在環線以外的人而言，這個政策幾乎不受影響。使用外地牌照，或者申請傳說中的滬C牌照，也可以在自己的生活圈暢通無阻，不用做任何擔憂。

在短期內，「拍滬牌」的人數一定會暴漲。

上海拍牌，每個月一次，之前參與拍牌的人數穩定在13萬左右。如果刨除今年特別增加的4萬張滬牌，每個月釋放的滬牌額度大概是8000張，中標率約為6%。

參考《2019年上海市交通運行年報》數據，截至2019年底，上海市小客車注冊量已達370.4萬輛（包括新能源），但長期在滬懸掛外地滬牌的小客車達到170萬輛，佔比為45.9%。粗略估計有100萬輛常年在環線外，那麼，也有70萬輛需要「拍滬牌」或者購買新能源。

在最近幾個月，湧上來拍牌的，一般都是剛需，拍牌人數會增加，難度也會增加，拍牌價格估計也會上漲。

毋庸置疑，新能源將會火爆出圈。

用車是剛需，拍牌又是持久戰，購買新能源車則可以最快獲得車牌。正如前面提到的，新能源進店意向客戶是之前的5倍多。特斯拉、蔚來這些品牌的車型，最近都賣瘋了，預計五菱MINI EV也會在上海激起一波銷量的小高潮。

除了個人購車市場，我們再關注兩個視角。

1、租車公司也在抓緊時間「買綠牌」。

或者做「網約車」，或者租用給私人用戶，租車公司都會首選送牌的新能源，尤其是插電混動車型。

外牌限行政策收緊了，新能源不送牌還會遠嗎？下一步，最可能受影響的就是「插電混動車」。所以，租車公司也需要「囤貨」了。

2、網約車市場需求或有小幅增長。

私人出行受限，網約車出行需求自然會有所增長。但上海的公共交通比較發達，出行需求可能會更多地分流至公共交通領域，網約車出行需求只會小幅增長。

此外，上海很早就規定網約車必須「滬籍滬牌」。或許，滬籍監管沒有那麼嚴，不然，司機將有大量缺口。但是，滬牌車的監管很容易。所以，因為外牌限行，網約車大量換車的情況不會發生。

當然，我們不能說，因為外牌限行政策收緊了，就得出「上海不再包容」的結論。意料之中，遲早會來。不過，限行政策對汽車銷量的拉動絕對立竿見影。釋放車牌額度，未必有太多的人去拍，但限令一出，則產生一系列連鎖反應。只是，路與車的矛盾，限是唯一的辦法嗎？

本文作者為踢車幫 曹安

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9、車天津牌照有進京證，北京南站送人受時間限制嗎？

天津車的車牌照去北京南站送人，有進京證，大爺受時間限制，早晚高峰也不能進北京市區

10、外地車牌，可以進北京站送人嘛？已辦理進京證和避開限號日期，麻煩大家了

可以的。有了進京證，五環內暢通無阻。